杭黄铁路公司在中铁十五局集团公司杭黄项目部举办架子队建设和标准化管理观摩会

2015/4/15 15:08:23      点击:

      杭黄(皖赣)铁路公司在中国铁建中铁十五局集团杭黄项目部召开了架子队建设和标准化管理的现场观摩会,杭黄(皖赣)铁路公司和全线施工、监理等25个单位的项目经理、安全总监约80余人参加了本次观摩会。
  下午13:00,与会人员在杭黄公司吴培荣副总经理的组织下,先后参观了钢结构加工厂和峰高岭隧道出口。在钢结构加工厂,党支部书记左亮军介绍:该厂是集物资供应和钢结构加工生产为一体的服务性项目部,主要承担了全标段的油料、钢材、水泥等物资供应,以及线下桩基、承台、墩身等钢筋,隧道钢拱架、钢筋网片等钢构件的加工和配送。下设钢筋半成品、钢筋笼、台车、模板等五个专业化施工班组。为了保证产品的质量,该厂引进了大型数控钢筋弯箍机、钢筋笼滚焊机、以及全自动钢筋网片焊接机等现代化加工设备,满足了杭黄项目施工现场钢筋结构型号各异、种类繁多的生产需求,提高了施工工效,降低了施工成本。在峰高岭隧道出口,观摩人员被规范的门禁系统、整洁干净的施工现场和“四本簿”等架子队管理的内业资料吸引,二公司杭黄项目部总工党艳军向观摩人员介绍说:峰高岭隧道出口采用的是四步CD法施工开挖、三台阶七步流水作业法和三台阶临时仰拱法施工。在施工过程中,采用了水压爆破,超声波防水板焊接,二衬端模环向中埋式止水带平展对夹固定等新工艺,引进了隧道初支喷护湿喷机械手等新设备,保证了隧道的施工质量,满足了杭黄线“苛刻”的环保要求。参观过程中,隧道口设置的救援通道,采用的是新型高压力钢丝编织增强聚乙烯复合管,该管道质量轻、抗压力强、易于搬移等特点,管内摆放了医药箱、饼干、矿泉水等食物,吸引了吴培荣副总和其他参观人员纷纷“点赞”、拍照。
  观摩结束后,杭黄公司又在集团公司杭黄项目部召开了杭黄、皖赣铁路建设2015年4月份工作会。会上,杭黄公司的董事长、总经理王志平说:“中铁十五局集团杭黄铁路站前Ⅷ标是全线最大的标段,安全风险等级高。该标段的钢结构加工厂是全线最大、最好的钢加工中心。‘手工不如机械’,他们用科技来保证产品质量,所使用的钢筋笼滚焊机生产出的钢筋笼质量高、效率快、人力低,是现场施工质量受控的重要组成部分;峰高岭隧道出口采用的新工艺、新设备,降低了爆破粉尘,使初支喷护的混凝土更均匀。大家要学习Ⅷ标的工厂化、机械化的生产工艺,用好的工艺保证好的工程质量。”
  杭黄铁路是一条世界级的黄金旅游线路,备受社会各界的广泛关注。中铁十五局集团上下各级非常珍惜此次参建杭黄项目的机会,集团公司两位主管领导先后四次亲临杭黄项目现场办公,提出了“创新组织模式,推进集约管理”的管理理念,把杭黄项目所有钢材加工交由物资工程公司实施,并将原材料供应延伸到成品和半成品供应。把项目所有混凝土预制和拌合站交由都匀桥梁公司实施,实现混凝土供应内部商品化管理。杭黄项目部成立以来,积极推行工厂化管理、集约化生产、专业化施工,组建了三个专业化的土建施工分部和四个专业化服务分部,制定了下发了《混凝土供应管理办法》、《钢筋集中加工配送管理实施细则》等有针对性的管理办法和措施,明确了线下分部和服务分部之间的责任关系,形成了高效的“杭黄模式”。
  在新模式下,材料统一加工、统一配送,产品质量和工程质量都得到了保障。同时,工厂化的生产,员工作业任务单一,不断地复制作业,大大提高了员工生产技艺水平,生产效率也随之提高。自进场以来,杭黄项目的集约化、工厂化、专业化的管理模式受到了业主和铁路总公司的多次好评。